Kasutatud Toyota rätikukangas

Kasutatud Toyota rätikukangas

Toyota võtab kasutusele ühes tükis külgseinapaneelid, ülemise tala jaoks väga paksud seinapaneelid ja täislaiuses tasakaaluplokid, et moodustada kõrge tugevusega tahke struktuur, mis võib vähendada masina vibratsiooni ning hõlbustada kiiret ja stabiilset tööd.
Küsi pakkumist
Toote tutvustus

TOYOTA T810 staubli dobby rätikukangas ,2 komplekti 250cm ja 2 komplekti280cm ,suurepärases sõidukorras ,saab Kompressori ja kuivati tasuta.

Aasta :2015

Laius :250cm/280cm

Dobby : staubli S3220 dobby

Selektor :.6 otsikut

Söötur: 6 söötjat kanga kohta

Elektriline start :Jah

Electrnoic Lase üles :Jah

Tervenenud raam: 16 tk kangastelgede kohta

Väändekiir :2 tk kanga kohta

Riiderull: 1 tk kangastelgede kohta

Tilguti :.nagu igal kangal

Tervenenud :nagu igal kangal

Seisukord : suurepärane sõidutingimus


Toyota jat810 rätikumasina neli tipphetke

1. Tugev põhikonstruktsioon (ajam/külgseina paneel/peksmine)

Toyota võtab kasutusele ühes tükis külgseinapaneelid, ülemise tala jaoks väga paksud seinapaneelid ja täislaiuses tasakaaluplokid, et moodustada kõrge tugevusega tahke struktuur, mis võib vähendada masina vibratsiooni ning hõlbustada kiiret ja stabiilset tööd. Toyota käterätikuivati võtab kasutusele 6-lülilise ühendusvarda mitmeosalise peksmise. Koe sisestamise aja pikendamisega väheneb koelõnga purunemise nähtus ja paraneb oluliselt jooksuseisund.

2.Silmuse tõstmise seade

Toyota rätikumasin on froteesilmuse seadme kasutusele võtnud alates selle väljatöötamisest 1996. aastal. Servomootorit toodab Toshiba ja reduktorit toodab Toyota ise. Kuna see on alati kasutanud Toshiba mootorit, on seda pidevalt täiustatud ja see on nüüd neljas põlvkond. Suure jõudlusega mootor. Toyota kasutas pidevalt täiustatud suure jõudlusega silmusseadet ja näitas Shanghai näitusel ülikiiret tööd 273 p / min.

3. Väljalaskmise/pinge juhtimise süsteem

Tänu Toyota ja Sulzeri tehnilisele koostööle võtab Toyota rätikumasin torsioonvarda meetodil kasutusele parima lõimepinge, et saavutada kvaliteetne frotee ja satiin. Rätikumasinal, kui olulist pinget ei saa täpselt kontrollida, võib olla vähem silmuseid ja ebanormaalseid silmusepikkusi.

4:Suurepärane energiasääst:

Koe sisestamise seade on optimaalselt kujundatud JAT810-le. See Toyota algne koe sisestamise süsteem, mis sisaldab paljusid uusi tehnoloogiaid, Õhurõhk ja õhutarbimine on oluliselt vähenenud.



Küsi pakkumist

whatsapp

Telefoni

E-posti

Küsitlus